Im Rahmen von 150 Jahre Semmeringbahn wurde eine Sammlermünze mit 25 Euro Nennwert von der Münze Österreich herausgegeben. Diese neue Bimetallmünze besteht aus einem silbernen Außenring und aus einem grünen Niob-Kern, der in der PLANSEE AG in Reutte und Liezen gefertigt wurde.

„Anodisches Oxidieren“ verleiht dem hellgrau glänzenden Niob noch vor der Verbindung mit dem Silberring eine dünne Oxidschicht. Durch Lichtbrechung entstehen Interferenzfarben, die dem Metall seine grüne Farbe verleiht. Nach dem Fügen der beiden Metalle erfolgt der Prägevorgang in der Münze Österreich.

Die Aversseite der Münze zeigt zwei Lokomotiven, welche für die technische Entwicklung im Lokomotivbau von 1854 bis 2004 stehen. In der oberen Hälfte der Münze die „Taurus“, eine Universalhochleistungslokomotive aus der Reihe 1016. Darunter die erste brauchbare Gebirgslokomotive der Welt, eine vom k. u. k. technischen Rat Wilhelm Frh. v. Engerth konstruierte Stütztenderlokomotive. Der Text „Republik Österreich spannt sich im Bogen im oberen Teil der Münze, der Nennwert „25 Euro“ ist mittig am unteren Münzrand angebracht. Die Jahreszahl „2004“ ist unter der Engerth-Lokomotive zu lesen.

Auf der Rückseite befindet sich im silbernen Ringe links oben die Rundschrift „150 JAHRE“ und links unten – nach rechts verlaufend – „SEMMERINGBAHN“. Das Motiv zeigt eine Dampflokomotive (95.102), welche aus einem Tunnel kommend auf einem Viadukt die sogenannte „Kalte Rinne“ überquert. Durch die perspektivische Darstellung dominiert die Lokomotive auf der Niob-Pille das Bild und erscheint wesentlich größer als der im Hintergrund liegende Tunnel und die Waldlandschaft.

Die Münze ist gesetzliches Zahlungsmittel in der Republik Österreich.